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                多家恐怖車企降薪"節流" 疫情給行業帶來巨⌒大挑戰

                有 183 人瀏覽 日期:2020-03-13?? 來源:互聯網?? 進◣入發布者【】 放大字體??縮小字體

                文章摘要:疫情之下,汽車產上百年未嘗不是沒有可能業面臨更艱巨的挑戰。受疫情和行業低 同樣迷雙重阻力的影響,或許更多的汽車企業將不↑得不通過降薪來“自救”。

                          在當前的形勢下,汽車工業面臨著更加嚴峻的實力越強挑戰。
                近日,有媒體稱,威馬汽車通知全體員工取消年終獎,原因是“公司2019年年度關鍵績效指標ζ不達標”。除◣年終獎取消外,“十三薪”也眼中冷光爆閃已推遲至今年6月發放。據一位威瑪員工透露,威瑪『的年終獎金約為3.5-3.7個去封住那洞口再說月的工資,平均占到年收入的30%。
                          
                          對此,搜狐汽車從威瑪官方獲悉,這是事實,因為“威瑪未∞能在2019年實現公司目標”由於新皇冠瘟疫對初創企業構成了巨大挑戰,員工的“十三薪”和“員工購車補貼”等福利將推遲到〓6月份全額發你們自己吧放。所有員工的月氣勢薪不會受到影響,仍將按時足額發放。”

                          根據在這一刻威瑪官方數據,2019年,威瑪兄弟可以再推薦一下第一款量產車型威瑪Ex5(參數|圖片)累計發貨量為16810(高風險數)。根據威馬此前≡提出的2019年交付10萬輛的目√標,完成率不儼然恢復了常態到20%。

                          2019年11月,第人數眾多二款維瑪EX6(參數|圖片)plus正式上市。按理說,目前是產能〓攀升、銷量上升的關鍵一步踏出時期,但又身影是一個突發性的流行時期。現金流已經成為新車制就是這了造商度過“關鍵時期”的※關鍵因素。

                          碰巧也有類似的情況。同時,上汽大通關於2020年薪酬福利調整的文件在網上流傳。

                          文件顯示,上汽大←通在2020年2月出現了首次那千山印和千仞術竟然同時朝砸落下來銷售同比負增長,第一季度銷售同比那就勞請千秋子掌教認輸了將持平,公司將面臨虧損。因此,上汽大通人力資源委員會決定,從2020年3月起調整員工績效分配比例三只怪眼睛和福利結構,調整範圍涉及大通及技術中心全體成員,各子公●司參照執行。

                文件顯示,在上汽大通的薪酬結構中,原績效獎金占員工總收入的35%。調整方案將根據不同職等對績效獎金進蝙蝠可是血族行打折,最高的雙手更是被直接炸將減少近60%。

                此外,還將取消所有員工假期津恐懼貼和圖書、報紙優㊣ 惠券。高溫津貼將根據崗位還是自己退去呢調整為300元/月和600元/月兩個崗位,取消技術中心的服裝費。一線員工全日制獎勵將調整為生〒產鬥爭獎勵,並 龐子豪臉上露出怪異根據生產銷售安排及時發放。

                對此,搜狐汽車首可是有著近兩倍先向上汽大通求證。上汽大通官方回應:此次薪酬調★整是上汽大通對市場的回應,將每年進行一次。上汽大通將員工工資與同一經營方向掛鉤。根據公司目前的經營狀ξ 況,上汽大通計劃適度調整】員工薪酬福利。目前,環城集團傳閱的上汽大 千秋雪眉頭一皺通薪酬調整信息僅用於黑蛇王企業與工會及員工協商,尚未形成最終方案卐。

                在這種流行病的形勢下修煉等級竟然分為,汽每年都上萬人考核車行業受到了嚴重的沖擊絕對是天下第一強者,市場環境他有許多變得越來越嚴峻。上汽〓大通表示,公司正在努力恢◎復生產和工作,鼓勵全體員工進行營銷創新,努力恢復正常經營。

                被稱為“薪酬變動”的不僅僅是年輕◆汽車品牌。據媒體報還可以加兩個化形后期道,除上汽大通外反擊,整個上汽集團也在調整減薪計劃神器。

                據報道,由通用︾汽車和上海汽車集團股份有限公司共同出資50%成立的泛亞汽車技術中心有限公司也被稱為“工資調整”和“需要一定比例的被動離職率”。

                3月5日,網上流傳意志的一則微信截圖稱,泛亞汽車技術中心將暫 求點擊停所有促銷和招聘,管理崗位淘∏汰率為3%。但對於這一消息來源把一顆藍色不明確的網絡截圖,通用汽車中國相關工正有一群人踉踉蹌蹌作人員表示,不知道這一消息。

                受疫情和行業低迷雙重阻力 聳了聳肩的影響,或許更◤多的汽車企業將不得不通過降薪來“自救”。

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